Tarif Kontainer Asia-Eropa Lampaui AS

1 month ago 19
informasi online berita online kabar online liputan online kutipan online slot slot gacor slot maxwin slot online slot game slot gacor online slot maxwin online slot game online slot game gacor online slot game maxwin online demo slot demo slot online demo slot game demo slot gacor demo slot maxwin demo slot game online demo slot gacor online demo slot maxwin online demo slot game gacor online demo slot game maxwin online rtp slot rtp slot online rtp slot game rtp slot gacor rtp slot maxwin rtp slot game online rtp slot gacor online rtp slot maxwin online rtp slot game gacor online rtp slot game maxwin online informasi penting online berita penting online kabar penting online liputan penting online kutipan penting online informasi online terbaru berita online terbaru kabar online terbaru liputan online terbaru kutipan online terbaru informasi online terkini berita online terkini kabar online terkini liputan online terkini kutipan online terkini informasi online terpercaya berita online terpercaya kabar online terpercaya liputan online terpercaya kutipan online terpercaya informasi online berita online kabar online liputan online kutipan online informasi akurat berita akurat kabar akurat liputan akurat kutipan akurat informasi penting berita penting kabar penting liputan penting kutipan penting informasi viral berita viral kabar viral liputan viral kutipan viral informasi terbaru berita terbaru kabar terbaru liputan terbaru kutipan terbaru informasi terkini berita terkini kabar terkini liputan terkini kutipan terkini informasi terpercaya berita terpercaya kabar terpercaya liputan terpercaya kutipan terpercaya informasi hari ini berita hari ini kabar hari ini liputan hari ini kutipan hari ini informasi viral online berita viral online kabar viral online liputan viral online kutipan viral online informasi akurat online berita akurat online kabar akurat online liputan akurat online kutipan akurat online slot slot gacor slot maxwin slot online slot game slot gacor online slot maxwin online slot game online slot game gacor online slot game maxwin online demo slot demo slot online demo slot game demo slot gacor demo slot maxwin demo slot game online demo slot gacor online demo slot maxwin online demo slot game gacor online demo slot game maxwin online rtp slot rtp slot online rtp slot game rtp slot gacor rtp slot maxwin rtp slot game online rtp slot gacor online rtp slot maxwin online rtp slot game gacor online rtp slot game maxwin online

Home > Kebijakan Tuesday, 08 Jul 2025, 14:30 WIB

Tren tak terduga pelayaran global ini dipengaruhi oleh manajemen kapasitas dan ekspektasi realistis pelayaran.

FreepikKonflik di Selat Hormuz peluang mengacaukan pelayaran dunia. (Ilustrasi) Sumber:Freepik

ShippingCargo.co.id, Jakarta – Untuk pertama kalinya tahun ini, tarif pengiriman kontainer 40 kaki dari Asia ke Eropa Utara melampaui tarif ke pantai barat Amerika Utara. Ini menunjukkan perubahan besar dalam dinamika harga di dua jalur pelayaran utama dunia: Transpasifik dan Asia–Eropa.

Selama tiga minggu terakhir, tarif pengiriman spot (non-kontrak) dari Asia ke Amerika turun drastis dalam dua digit, sementara tarif ke Eropa justru terus naik. Data dari berbagai indeks tarif pelayaran menunjukkan penurunan signifikan di rute Asia–Pantai Barat AS:

  • Drewry WCI (Shanghai–Los Angeles): turun 15% ke $3.180 per FEU
  • Xeneta XSI: anjlok 16% ke $2.677 per FEU
  • Freightos FBX: jatuh 39% ke $3.388 per FEU
  • SCFI: mencatat titik terendah sebesar $2.089 per FEU untuk rute ini

Untuk rute Shanghai–New York, penurunan tarif juga terlihat:

  • WCI: turun 11% ke $5.070
  • FBX: turun 15% ke $6.116
  • SCFI: turun 13% ke $4.124

Asia–Eropa Justru Menguat Tajam

Sebaliknya, rute Asia–Eropa Utara justru mencatatkan tren naik:

  • WCI (Shanghai–Rotterdam): naik 8% ke $3.468 per FEU
  • XSI: naik 17% ke $3.354
  • FBX: meski turun tipis 4%, tetap stabil di $2.969

Penerapan tarif FAK (Freight All Kinds) baru sebesar $3.900–$4.100 mulai 1 Juli tampaknya berhasil menjaga kestabilan tarif Asia–Eropa. Strategi ini didukung dengan pengelolaan kapasitas yang ketat, seperti banyaknya pelayaran yang dibatalkan (blank sailing) dan pengalihan kapal ke rute Transpasifik.

“Rasio antara permintaan dan penawaran di jalur Asia–Eropa sangat menguntungkan bagi pelayaran,” kata Jérôme de Ricqlès dari Upply dalam sebuah webinar, per gCaptain.

Transatlantik & Mediterania: Campuran Harapan dan Tantangan

Di jalur Shanghai–Genoa (Asia–Mediterania), tarif justru turun 9% menjadi $3.751 (WCI) dan 5% menjadi $4.223 (FBX), mengindikasikan kegagalan upaya menaikkan tarif FAK di kawasan ini.

Sementara di rute Rotterdam–New York (Transatlantik), tarif naik 7% ke $2.119, didorong oleh diberlakukannya Peak Season Surcharge sebesar $800 oleh CMA CGM untuk kontainer berpendingin (reefer) mulai 1 Juli.

Penurunan tarif di rute Asia–Amerika mencerminkan ekspektasi yang terlalu tinggi dari pengangkut terhadap volume pengiriman awal sebelum tarif naik. Sebaliknya, pasar Asia–Eropa yang lebih stabil serta strategi pengelolaan kapasitas yang bijak memberi keuntungan.

“Pasar Asia–Eropa bukan soal lonjakan, tapi soal stabilitas. Dan itulah yang menjadi pembeda,” tambah Ricqlès.

Perubahan tarif pelayaran global kini lebih banyak dipengaruhi oleh pengelolaan kapasitas dan ekspektasi realistis, bukan sekadar permintaan. Kenaikan tarif ke Eropa menunjukkan bahwa strategi yang disiplin bisa berhasil. Sebaliknya, Transpasifik menjadi pengingat bahwa asumsi pasar tidak selalu sesuai kenyataan.

Image

Read Entire Article